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磷酸铁锂电池颠覆太阳能路灯传统蓄电池的原因

编辑:sdld 关键词: 高杆灯 高杆灯厂家 led高杆灯 时间:2019-08-26 点击:88

随着国家对新能源的推行,呈现了越来越多的太阳能路灯厂家,许多厂家仅仅纯挚的在追求商业利益,并没有过多的技能专利储蓄。许多厂家按照过往的经验仍是运用的12V的胶体铅酸蓄电池,而我们北京高杆灯路灯厂家现已首先运用3.2V磷酸铁锂电池作为太阳能路灯的蓄电池。
许多人说胶体铅酸蓄电池比锂电池要好,下面咱们来谈下几个技能层面比较:
1、太阳能路灯运用12V的蓄电池比3.2V磷酸铁锂电池的亮度更亮   
    我来例举一个很知识性的问题:轿车用的大灯和家里的照明灯哪个亮度大?轿车大灯一般12V或24V,家里的照明灯都是220V,可见亮度和电压是没有直接关系的。
 2、3.2V磷酸铁锂电池的布局过分简略  
    这点倒也没有说错,3.2V是比12V的系统简洁一些,关键点不在这。大师都知道,铁锂要串联到12V须在四节电池间做节间保护和匀流均衡,可是,这对于串联的四节电池一致性要求很高,对于每 节电池作业时的温度一致性要求更高,这一点太阳能灯在室外是很难确保的。没错,如果是户内运用的笔记本电脑或许室外电动轿车,你能够运用昂贵的BMS体系来做到这一点,可是对于戋戋几百 元的太阳能灯具,甚至都不行保护器芯片的价格。再加上铁锂电池大都用的是梯次操作电池和所谓的B品(A品价格这几年一直是铅酸的3倍以上,不成能被大量选用)。电池一致性就更不用说了。因此,布局简略不需求节间保护的3.2V获得了空前的机会,6年测验下来,故障率甚至远低于以前的太阳能路灯。
易燃易爆自身也是能够操控(三星破例),但条件是需求有满足的BMS本钱(特斯拉),灯具厂家明显没这个条件。太阳能路灯着火爆炸的清一色的是12V三元锂。烧坏的灯能够换一盏,若点着了 山上森林,制造商、工程商就不是赔钱那么省事了。   
3、3.2V磷酸铁锂电池电流过大,会烧坏MOS和电线   
    这个不雅观概念十分搞笑了,戋戋不足几百瓦,此时的高导通MOS,IGBT技能现已很白菜价了,在50A的电流下不外才几元钱,电线就更不用说了,一共几十公分长的线,你连加粗一点的的本钱都不愿意花吗?   
4、3.2V磷酸铁锂电池不适宜恒流智能操控和最大功率点追寻
    争辩反驳这个不雅观概念之前,我先说个技能知识:3.2V磷酸铁锂电池的充满和放空之间的电压动摇很小,主要容量的开释会集在2.9V-3.3V之间,恰好这个电压落在了白光LED的结电压范围里,这是天主规划的“量子羁绊”。即运用满电去驱动白光LED也不会超过LED最大额定的功率,所以,PWM操控足矣,不用再加上故障率很高的恒流驱动。其次,关于智能操控和最大功率点追寻(MPPT),我认为,这些都是当年为了下调高昂的电池板和蓄电池本钱规划的,仅仅有些人现在还觉得光伏的故事没讲完,操控器的故事还没讲完,存量思想。新能源补助基本歇菜了,锂电池和电池板现已廉价到今日这个程度了——不算灯杆,也便是铺设20米电缆的价格,而每盏路灯至少需求50米电缆。用这种底层算法,太阳能电池板低于30元/瓦时,光跟踪技能废了,低于15元/瓦时MPPT(最大功率点追寻)没有意义了,此时是低于2元/瓦,电缆废了,国家补助彻底没有必要了。不能为了卖点规划需求而去用MPPT讲故事,直接简略地加点电池板更廉价可靠。智能操控也是相同,太阳能路灯大部分是装在掉队地域的,我不相信村电工每天拿着手机跑几十里山路去调光控时间,更像是伪需求,有这功夫,加大电池装备更省钱省力。要么不懂技能,要么便是为了高价卖操控器。

来源:未知